羊城晚報訊 記者薛江華報道:昨日,廣州市交委出台文件,要求12月1日開始,全市6000個咪表停車位設立二維碼,市民只要手機掃描就能知道是否合法。對此,一直對路內停車位“窮追猛打”的廣州市政協常委曹志偉表示,歡迎市交委的反饋,也贊賞市交委的態度。不過他表示:“如果咪表漲價一倍,是否意味著咪表數量也能減少一半,把占據的道路‘還路於民’。”
  疑惑
  咪表泊位究竟幾多
  交委數據前後“打架”
  “我歡迎市交委對市政協委員的提案給出反饋”,昨日,曹志偉反覆強調他對市交委的態度表示歡迎,但他指出,市交委給他的提案答覆和近期市交委公佈的咪表位數據明顯有差距。記者發現,2013年市交委給曹志偉的提案答覆顯示,廣州市有8000多個咪表位,而近期市交委公佈,廣州市的咪表位數量為6000個。曹志偉表示,根據公開數據顯示,廣州市曾對咪表位進行過兩次招標,數量為6000個。至於為何會有2000個的出入,曹志偉希望市交委能夠儘快公佈咪表位具體位置,製作電子地圖。
  對於數據“打架”問題,曹志偉希望,市交委儘快公佈目前廣州路內停車位的準確數量,製作電子地圖方便市民監管,對於非法經營的咪表位如何處理,他建議如果一旦發現咪表位有私劃車位等行為一定要取消其資格,讓它們重新申請準入。
  追問
  漲價多收的費用去哪?
  應該儘快公佈其用途
  根據現有數據,曹志偉說,一個咪表位如果只算一天使用8個小時,一年是46000元,除去占道費2190元和城投集團向財政每年繳納2800元的有償使用費,一個車位一年的利潤是41000元。記者計算發現,如果不計人力成本,2000個車位的收入是8000多萬元。
  對於停車費漲價而多收的費用,曹志偉希望市交委能儘快公佈其用途,他也希望審計部門和紀委能夠介入,對路內停車位進行監管,他建議經審批的路邊占道停車場的收費應統一納入財政預算收入,並且每年報市人大審核。
  觀點
  路邊咪表升價一倍
  占道停車就該減半
  曹志偉還建議,因路邊咪表升價一倍,即使路邊咪表的數量減少一半,也能總收益不變,那是否應減少一半占道的路邊咪表車位, “還路於民”呢?“不能價格越漲越高車位越來越多”,曹志偉說,畢竟,“路”是用來行走的,不是用來停車的。這些問題市交委都應向市民做出明確的答覆。路邊占道經營權是屬於壟斷型的公共資源,是產品而不是商品,其使用應當接受社會公眾的監督。所以應當公開其價格構成成本、收入以及去向,保證公共資源使用的透明化,給市民一個交代。
  薛江華  (原標題:如果咪表收費漲價一倍占道停車能否減少一半?)
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